1.  筒式柴油打桩锤的起动将起落架的提锤机构调节到起动位置，落下起落架摇杆碰到下碰块以后，起动钩伸入气缸将上活塞钩住，然后再提升起落架带动上活塞上行，当摇杆碰到上碰块后起动钩缩回、上活塞落下供油后引发爆发，如果起动一次不能正常进行工作，可连续几次起动，直至柴油桩锤能正常连续工作为止。
        当筒式柴油打桩锤正常工作后将起落架升至上气缸顶部2米以上。不能让起落架在桩锤工作时下落，如果起落架再工作期间下落，就会碰到桩锤上的碰块，起动钩会伸入气缸，钩住活塞以至造成顺坏，因此必须加以注意。
        遇到软土和淤泥地层时柴油桩锤可能熄火或不能启动，这时可将操纵绳拉倒停止供油的为止，将上活塞提升后自由下落几次（相当于落锤打桩），当桩有了一定的阻力以后，便可以起动了。在这种情况下如果不将油泵拉倒停止供油位置，就会使燃烧室内积存过多的燃油使起动更加困难并且容易产生不完全燃烧或积炭现象。活塞环槽和活塞环的积炭容易引起活塞环的顺坏。
        2. 筒式柴油打桩锤的运行柴油桩锤正常工作期间，操作者必须根据活塞跳起的高度随时调节油门以增减供油量。活塞的跳起高度一般最好在2.2米左右。
        供油杠杆上的一根操纵绳只在紧急停车时使用，一般正常工作时不用。
        燃油供油量的调节除根据活塞的跳起高度外，还和燃烧情况有关，当排气口排出蓝白色的烟时，说明燃烧情况较好；若果排出黑烟，表明燃油过多，需减少供油量；若果排出的烟呈浓蓝颜色，表明过多的润滑油静茹燃烧室须减少润滑油的供给量。
        柴油桩锤在工作中，操作者应经常检查燃油、润滑油和冷却水的情况发现不足应及时添加。
        3. 筒式柴油打桩锤的停车当需要停车时拉动油泵控制绳，停止供油即可停车。遇有紧急情况拉下曲臂上的控制绳即可停车。高压雾化的柴油桩锤也是通过切断供油来实现停车的关闭开关可以立即停止供油。